Заранее готовясь к теоретически возможной замене штатных «пищалок» под лобовым стеклом на двухполосные СЧ-ВЧ акустические системы от Outback 86301AL72A я купил на алиэкспрессе переходники для подключения динамиков к штатной проводке форестера. Заказал с бесплатной доставкой, без отслеживания. Ехали они очень долго, почти два месяца. Когда приехали — я быстро пробежался по рынку в поиске нужных АС, на удивление быстро нашёл их за приемлемые деньги и заказал. В тот же день мне позвонили, согласовали доставку и уже вечером курьер Достависты привез мне посылку.
АС в отличном состоянии, даже чистые, только немного трупиков желтых мошек выдул по периметру. Диффузоры закрыты тканью, поэтому внутрь динамиков ничего не попадает
АС состоит из ВЧ-твиттера и СЧ-динамика, размещенных коаксиально. Сбоку видна разводка.
Штатный разъём я аккуратно снял, без него в поролоновой обертке виден конденсатор.
Сопротивление постоянному току — 4 ома
С момента покупки под переходниками на алиэкспресс появилось много негативных отзывов о браке, и я решил прозвонить свои переходники. Мои также оказались браковаными — оба. Сопротивление между контактом разъема с одной стороны и клеммой с другой стороны скакало от нуля до бесконечности при шевелении. Проблема нашлась неправильно обжатых клеммах — оголенный конец провода вообще не был обжат в клемме. Хорошо обжата была только изоляция.
Поэтому я просто припаял провода переходников к контактам разъемов АС. Подготовительные мероприятия на этом были завершены, можно приступать к установке. Для снятия решеток на панели понадобилось отстегнуть облицовку стоек — так гораздо легче отстегнуть решетки и нет риска повредить жабо или решётки.
Правую решетку снимал очень аккуратно, так как в ней было что-то похожее на датчик непонятного назначения. Но после снятия решетки выяснилось что никакого датчика там нет — обманка.
И вот тут меня ждало удивление. Без решёток над штатными динамиками звук спереди радикально поменялся. И высоких, и даже средних частот стало намного больше! Не понял я как почти прозрачная пластиковая решетка может срезать так много высоких и средних частот.
Замена была банальной — два самореза открутить, вынуть старый, вставить новый, два самореза закрутить, пластиковые панели назад поставить. Разъемы на переходниках для Toyota Tacoma прекрасно подошли
Звук спереди кардинально поменялся, я даже эквалайзером убрал немного высоких и средних частот. Пока слева стояла новая АС а справа — штатный ВЧ динамик — попытался снять телефоном сравнение. Штатного вообще не слышно, даже тогда, когда телефон поднесён к нему вплотную.
И это при воспроизведении FM-радио, где качество звука весьма посредственное, при воспроизведении с нормального источника разница еще более заметна. Дисков и флешек у меня в машине нет, а при включении камеры в режиме записи видео на телефоне он перестаёт воспроизводить музыку, поэтому такое видео записать не удалось.
Сравнительная картинка 86301AL72A и штатного ВЧ-динамика спереди
И сзади
Штатный пластиковый весит 60 грамм, брутальный стальной 86301AL72A — 20o грамм
После этого и предыдущего апгрейдов мне можно уверенностью говорить так, как это принято писать в рекламных буклетах производителей — что у меня в автомобиле «акустическая система harman/kardon из 10 динамиков» 🙂
Привет! есть вопросик, я почитал все твои темы о замене акустики все сделал как ты описал, но есть проблемка в ВЧ динамиками, при уменьшении звука до нуля или выключения магнитолы есть шум в ВЧ, не знаю как решить эту проблему у тебя было такае и как решал? Спасибо.
Привет. Ничего такого нет, никогда не замечал.
Добрый день! Хочу пойти по этому же пути, в плане припаять провода к проводам переходника с АлиЭкспресс. Подскажите пожалуйста как разобраться какие провода к каким паять?
Здравствуйте. Так там все просто. Из разъема новой АС вынимается 2 контакта, от купленного на али разъема отходит два провода. Их и спаять. Только желательно полярность у левого и правого одинаковую сделать, чтобы стороны не играли в противофазе и не глушили друг друга.