Mastodon

Адлер в мае-июне 2023 года. №1 – Дорога к морю.

На первую половину отпуска запланировали съездить на наше, российское Чёрное море. Поскольку море в это время еще прохладное – искали отель, обязательно с большим подогреваемым бассейном. Буквально за несколько дней до выезда забронировали номер в отеле “Моне” в Адлере, на въезде со стороны Сочи.

Пополнил счет транспондера T-PASS, купил на накопленные 2000 баллов скидку 7% на май и в 8:55 27 мая мы выехали из дома. Ехать надо было до Аксая, где нас ждал забронированный номер в гостевом доме номер 11 (встречается еще один вариант названия — “Жданова Апарт”). Нам нравится Ростов-На-Дону, но в этот раз решили не тратить время на въезд-выезд в него, а переночевать практически на обочине трассы М-4 “Дон”, ведь нам надо было проехать практически до границы с Абхазией по горным серпантинам от Джубги.

Первый ПВП на 71 км трассы не смог проехать по транспондеру T-PASS. Пришлось доставать из бардачка транспондер “Главная Дорога”. На втором ПВП на 133 км так же пришлось оплатить транспондером “Главная Дорога”, так как T-PASS опять не сработал. Остановился там, пошел на пункт продаж и обслуживания, проверил транспондер. Транспондер — “кирпич”, батарейка IKEA подвела. Написал заявление на возврат средств, пополнил лицевой счёт транспондера “Главная Дорога” и закрепил его на лобовом стекле. Настало его время, как говорится. Покупку скидки еще можно было отменить и вернуть себе бонусные баллы, но я благополучно забыл об этом и 2000 бонусных балоов оказались потрачены зря.

Ожидал пробку в Каменск-Шахтинском из-за ремонта моста через Северский Донец. Но вместо неё там было лишь небольшое затруднение. Других сложностей на дороге не было.

Проехали за день 1069 км за 12 часов 3 минуты, на парковку гостевого дома заехали в 22:39. Бензина заправил 106 литров на 5423 рубля. За платные дороги со счёта транспондера списалось 2900 рублей.

Гостевой дом очень понравился, взяли на заметку. Окно номера выходило в противоположную сторону от дороги, на окне – москитная сетка. Оено не закрывали, и при этом было очень тихо, мы выспались и отдохнули.

На следующее утро, позавтракав в гостевом доме нехитрым, но вкусным завтраком (глазунья-сосиски-овощи), выдвинулись дальше.

Остановились в Горячем Ключе пообедать, в ресторане Red Hall прямо у трассы. В интернете очень хвалили кухню, особенно борщ. Ну прямо не знаю, что сказать. Хорошая, вкусная еда, но вау-эффекта не произвела. Да и подождать пришлось. Пробки в Горячем Ключе на этот раз почти не было, чуть-чуть потолкались на выезде – и все. На финише маршрута были в 17:24, проехали 590 км за 7 часов 30 минут. Бензина заправил 40 литров за 2129 рублей. На платные участки М-4 ушло со счёта транспондера 680 рублей.

Замена динамиков в передних дверях Subaru Forester SK на harman/kardon

После замены передних твиттеров на двухполосные коаксиальные АС с динамиками в дверях произошло то, что кто-то на драйв2 метко назвал фразой “они пропали”. Их перестало быть слышно совсем. Они проявлялись при увеличении громкости или при добавлении НЧ эквалайзером, но в первом случае становилось некомфортно спереди из-за высокой громкости СЧ/ВЧ, а во втором случае – сзади из-за высокого уровня НЧ, потому что там уже стоят нормальные двухполосные harman/kardon.

В передних дверях стояли такие же примитивные 6″ круглые динамики как и сзади, но только вклеееные в овальную 6×9″ корзину. Их тоже надо было менять, на нормальные овальные 6×9″ harman/kardon, и я начал их искать сразу же после замены твиттеров.

Найти нормального предложения не получалось. Находился или полный комплект динамиков от аутбэка, или очень задорого, или с долгой и дорогой доставкой с полной предоплатой. В конце концов решил поискать динамики от форестера – модель-то уже не новая, и наверняка на разборках уже должны были появиться запчасти в достаточных количествах. И сразу же нашел. На дроме, два объявления, на одну и туже пару (судя по фотографии) – в одном по 5500 за штуку, во втором – за 7000. Естественно, я заказал по 5500 🙂 Динамики были в Минске, еще надо было добавить 500 р. за доставку до ТК там и по получении оплатить доставку.

Примечательно, что динамики скорее всего не от Форестера, а от Аутбэка/Трибеки – номера у них “аутбэковские” 86301AL70A. В форестере премиум стоят визуально такие же динамики, но с чуть другим номером 86301AL100.

В течение 3 дней продавец отправил мой заказ СДЭКом, еще два дня они ехали из Минска в ПВЗ недалеко от дома. При получении оплатил доставку 1211 рублей. Итого этот апгрейд мне обошелся в 12711 рублей, по 6355 за динамик.

Замена, как сейчас модно говорить “болт-он”. Отщелкнуть две крышечки в дверной карте, выкрутить 2 самореза, отодрать (сильно, но аккуратно, не спеша) дверную карту. Проводку от карты можно не отсоединять, до динамика можно добраться и так. Отщелкнуть разъем, открутить 4 самореза динамика, отодрать его от двери (он чуть приклеен), собрать обратно. Нужно 10-15 минут на дверь.

Вот штатное позорище:

Веса нет, магнитик с холодильника, 6″ круглый динамик (унификация с задним), вклеенным в 6×9 корзину… слов нет.

Спавнение с харманом:

По весу и размеру магнита – лучше раз в 5.

Пытался на видео записать разницу в звуке – ничего не получилось. Видео не передаёт реальной разницы. Публиковать не буду. А субъективно – раньше НЧ спереди не было, сейчас есть. Эквалайзер стоял +2 по НЧ, сдвинул на 0 – больше не нужно.

PS. Найти хармановские динамики реально трудно – дефицит. Судя по всему не один я за ними бегаю по всему интернету. Вот подсказки ищущим:

https://www.ebay.com/itm/Toyota-Tundra-07-18-Sequoia-08-18-Front-JBL-Door-Speaker-Genuine-OEM-OE-/303711699176?_ul=IN

https://www.ebay.co.uk/itm/266150179907

https://www.ebay.com/itm/TOYOTA-LAND-CRUISER-J150-Stereo-Audio-Radio-Door-Speaker-JBL-06316-J0801-/193441335905?_ul=BY

Тойоты: секвойя, такома, сиенна, тундра, лэндкруизер. О-о-о-о-чень похожие динамики. Та же пластиковая корзина, тот же оранжевый уплотнительный поролон, сделаны тоже в Мексике, похожие номера. Правда брэнд JBL, но он всегда нанесен на наклейке, что как бы намекает, что мексиканцы наклеят то, что запросите 🙂 в общем – можно покопать в эту сторону.

Предыдущие части эпопеи:

  1. Замена динамиков в задних дверях;
  2. Замена твиттеров в торпедо.

Замена передних ВЧ-динамиков Subaru Forester V (SK) на СЧ-ВЧ АС от Outback

Заранее готовясь к теоретически возможной замене штатных “пищалок” под лобовым стеклом на двухполосные СЧ-ВЧ акустические системы от Outback 86301AL72A я купил на алиэкспрессе переходники для подключения динамиков к штатной проводке форестера. Заказал с бесплатной доставкой, без отслеживания. Ехали они очень долго, почти два месяца. Когда приехали – я быстро пробежался по рынку в поиске нужных АС, на удивление быстро нашёл их за приемлемые деньги и заказал. В тот же день мне позвонили, согласовали доставку и уже вечером курьер Достависты привез мне посылку.

Читать далее Замена передних ВЧ-динамиков Subaru Forester V (SK) на СЧ-ВЧ АС от Outback

Видеорегистратор в Subaru Forester V (SK). Jooyfact A10G

Официальные дилеры Subaru продают аксессуар “Видеорегистратор скрытой установки для системы EyeSight“. Цена его сейчас без малого 20 тысяч рублей.
Гугленье и изучение этого сайта (БЖ тех, кто на него разорился – тут например) показало, что называется он LTG-CAM, индекс модели LTVRCD5009R, а “производит” его компания Leader Technology Group с сайтом https://ltgcam.ru и штаб-квартирой в Воронеже.
Причем на сайте ltgcam.ru в списке поддерживаемых вендоров автомобилей Subaru нет. Нагугливался этот регистратор по минимальной цене 15000 р., на сегодняшний день он так же находится на Озоне по последней цене под 9 тысяч рублей, но в статусе “Закончился”.
Регистратор хотелось, помешать им системе Eyesight крайне не хотелось.

Читать далее Видеорегистратор в Subaru Forester V (SK). Jooyfact A10G

Батарея для автохолодильника за 3871 рубль

Subaru обесточивает почти всех электрических потребителей после выключения зажигания. Некоторых после отключения зажигания можно включить обратно (освещение например), но они автоматически выключатся через 30 минут. Розетки 12 вольт при выключенном зажигании обесточены всегда. И это создает нежелательные перебои в работе компрессорного холодильника.

Для нашего автохолодильника Meyvel AF-K40 (он же Alpicool CL40) опции в виде аккумуляторной батареи не предусмотрено.

Все продавцы автохолодильников предлагают универсальную литиевую аккумуляторную батарею за безумные 18 тысяч рублей, что сравнимо по стоимости с многими китайскими холодильниками. На алиэкспресс такие батареи можно найти за 8 с небольшим тысяч рублей, что тоже недёшево, да и надо ждать доставки из Китая, которая тоже в большинстве случаев небесплатная.

Помимо безумных цен у меня есть ещё предубеждение против безымянного китайского “лития”.

Поэтому я решил сделать 12-вольтовый “ИБП” для автохолодильника на основе так называемого «гелевого» аккумулятора AGM 12 В 7 А•ч.

Читать далее Батарея для автохолодильника за 3871 рубль